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新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-26/149496639.html
2012年12月25日,平遙至榆社高速公路經過三年多艱苦緊張的建設，正式通車運營。平遙～榆社高速公路是《山西省高速公路網規劃》中“三縱十一橫十一環”高速公路網主骨架中第七橫S66的重要組成部分，是西通陜、甘、寧三省，東達京、津、冀三省市的重要戰略通道。路線起點接汾陽～平遙高速公路和大運高速公路（G5），終點以樞紐型式連通太長高速公路（G55）與榆社～和順高速公路連接，沿途經過介休、平遙、祁縣、武鄉、榆社等5個縣（市）的11個鄉鎮、41個行政村。該項目的建設是山西省省委、省政府“保增長、保民生、保穩定”的具體舉措；是落實國傢西部大開發和中部省份崛起的戰略需要；對山西省保持經濟平穩發展、激發經濟活力、增強發展後勁有著積極的推動作用。2009年6月25日，平遙至榆社高速公路正式開工建設。在三年多的工程建設過程中，全體參建內湖房屋貸款人員以時不我待、隻爭朝夕的拼搏精神，不辱使命、忘我工作的奉獻精神土融新北三芝土融，團結一心、眾志成城的協作精神，兢兢業業、埋頭苦幹的務實精神，全面強化安全、廉政、質量、工期、投資和環保六大控制目標，克服施工難度大、技術要求高、建設工期緊、地方環境復雜等諸多方面的不利因素，統籌規劃，科學決策，圍繞總體目標，加大管理力度，強化制度建設，狠抓現場管理，抓住關鍵工程，打好整體戰役， 2012年9月底，圓滿完成瞭平榆高速公路建設任務。平遙至榆社高速公路按雙向四車道高速公路標準建設，路線全長83.066公裡，其中重丘區路線長13.80公裡，設計速度采用100公裡/小時，路基寬度26.0米；山嶺區路線長9.266公裡，設計速度采用80公裡/小時，路基寬度24.5米；橋涵設計荷載標準公路—I級。全線修建橋梁185740米 /73座；修建隧道單洞總長325450米）/3座，其中寶塔山特長隧道單洞長總計20670米、紫金山特長隧道單洞長總計9050米；設互通立交樞紐5處，匝道收費站3處，服務區2處。(郭佳)
內容來自hexun新聞
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